本文導(dǎo)讀：
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。反應(yīng)釜攪拌設(shè)備需減速機(jī)增加電機(jī)扭矩，轉(zhuǎn)速也可調(diào)整。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
文本核心：
在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，化工防腐行業(yè)的反應(yīng)釜，不銹鋼反應(yīng)釜等，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。
一、反應(yīng)釜減速機(jī)的作用主要有：
1、反應(yīng)釜攪拌設(shè)備降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。
二、減速機(jī)的工作原理
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
反應(yīng)釜減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
反應(yīng)釜使用肯定需要配置攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置為電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)架、基座及攪拌槳，反應(yīng)釜分不同材質(zhì)安裝減速機(jī)，若電機(jī)、減速機(jī)重量較輕，可以直接采用鋼支座，省去了機(jī)架！
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